Brugen af titanlegeringsrør i bil lyddæmpere
Titaniumlegering har fremragende egenskaber såsom høj styrke, god korrosionsbestandighed, fremragende bearbejdelighed og høj varmebestandighed. På grund af sin unikke følelse af luksus og kreativitet bruges titanlegering ofte i billydpotter. Så hvad er fordelene ved titanlegering brugt i lyddæmpere? Lad os se.
•Titanapplikationer i bilindustrien
I bilindustrien kan lyddæmperes betydning og kreativitet ikke overvurderes, fordi de er skjult ude af syne, og udstødningstemperaturerne er endnu højere end på motorcykler. På grund af høj temperatur oxidationsmodstand og varmemodstandsproblemer er brugen af titanlegeringer i specielle lyddæmpere begrænset. Som reaktion på sådanne situationer har nogle virksomheder udviklet Ti-1.5Al for at undgå betydelig forringelse af formbarheden af titanlegeringer for at forbedre modstandsdygtigheden over for oxidation ved høje temperaturer og højtemperaturstyrke. Titanium blev udviklet baseret på transformation af motorer og katalysatorer osv., og det øger udstødningsgastemperaturen fra tidligere højder til 700~750 grader, så det bruges i billydpotter. I 2009 registrerede det ASTM-standarder og opnåede patenter fra USA, Storbritannien, Tyskland, Italien og Frankrig.
•Titanlegering Ti-0.5A1-0.45Si-0.2Nb
Titaniumlegering Ti-0.5A1-0.45Si-0.2Nb anses for at være mere lovende. Sammenlignet med eksisterende lyddæmpermaterialer og JIS Klasse 2 rent titanium og Ti-1.5Al, har denne titanlegering bedre modstandsdygtighed over for høje temperaturer oxidation. Disse eksisterende materialer kan ikke bruges på grund af problemer såsom skørhed. Overvej brug i miljøer med høje temperaturer. Samtidig er varmemodstanden tæt på Ti-1.5Al. Sammenlignet med JIS Klasse 2 rent titanium, ved 400 grader, er styrken 3-4 gange den for rent titanium, og trækstyrken er 2-3 gange den for ren titanium. Derfor har denne titanlegering de samme passende højtemperaturmodstandsegenskaber som Ti-1.5Al. Derudover forventes legeringen ifølge JIS 2-standarderne at have samme grad af plasticitet som rent titanium.
•Det mest ideelle titanlegeringsmateriale
For biler er temperaturen på delen efter midterrøret lavere, men afhængigt af biltypen kan selv udstødningstemperaturen på denne del nå 700 ~ 800 grader. Når titaniummetal udsættes for så høje temperaturer i lang tid, bliver kantdelen af overfladen skør på grund af dannelsen af et hærdet lag på grund af diffusion og indtrængning af ilt. Samtidig opstår afskalning af oxidationstilstanden, og titaniummetalet reagerer delvist, hvilket reducerer dets styrke. På grund af stigningen i kornstørrelse falder desuden træthedsstyrke og skørhed også. I et miljø med så høje temperaturer er der nogle steder, hvor Ti-1.5Al har en uforlignelig antioxidantkapacitet. Derfor, hvis der kan udvikles et titaniummateriale, som ikke kun kan opretholde højtemperaturoxidationsmodstanden for Ti-1.5Al og derover, men også opretholde styrkeegenskaberne for Ti-1.5Al ved støbning og behandling af lyddæmpersystemsamlinger, vil det blive brugt til lyddæmpersystemsamlingsstøbning og forarbejdning, hvilket vil være det bedste støjreduktionsmateriale.
